黒柴号
ブレーキフルード交換。右ワイパーのあたりのカバーをとる。つぎに、空気取り入れ口をどかした。 これは、失敗。片側だけ外したが、かえって手間が増した。らせん状の不織布が、巻が崩れてもどすのが大変。 ブレーキ液タンクの蓋をとり、廻りにタオルで養生…
距離は乗っていないが、1年ぶりのオイル交換。 エンジン上部のカバーをはずす。 クリップと差し込のみ。 ダイハツKFターボチャージドエンジンのオイル入口、オイルキャップ外しロートを挿すのに邪魔な空気取り入れ口を外し除けておく。 トールワゴンのエンジ…
ドラム、黒ニス、スプレー。 新品シュー、皮むき。 バネ取り付けは、長いプラスドライバーにかけて、てこの原理で伸ばして、ブレーキシュー側の穴に落とし込む。専用のプライヤーは要らないし、バネもドライバーの軸が丸いので傷がつかない。
部品が揃ったので、 ジャッキアップし、うまを二つかって、リアのタイヤホイールを左右外した。タントカスタムRSターボ4WD のブレーキ交換は初めてなので、 慎重に行った 右側のブレーキから開始した。現物合わせでの 部品の確認を行った 間違いはないようで…
黒柴号は 、リアブレーキの ドラムを外してみると 、ブレーキシューのうち1枚が 2 mm 程度に減っている。 もう一枚は 4 mm 程度残っている。 こちらはほとんど減らないということである。 当然残っているのは トレーリング側で、リーディング側は 消耗が激し…
車検が近づいているのと、秋の種蒔きが済み、手が空いたので、我が家の唯一の4WDである黒柴号を点検整備している。今日は部品が届いたので、スタビライザーリンクブーツを交換。 左のリンクの下のブーツが切れている。外し方だが、5mの六角レンチをボルトに…